Rajd III – woj. pomorskie – Rajdy Dla Frajdy! (2024)

Perły Północy – część I

Malbork, 6 maja 2023

Baza rajdu: Centrum Aktywnego Wypoczynku, ul. Parkowa 3

Dystans Podróżniczy: Start g. 9 (rejestracja 8:20-8:40)

Dystans Sportowy i Rekreacyjny: Start g. 11 (rejestracja 9:10-10:30)

Na III etap w tegorocznym cyklu „GRAND PRIX AMATORÓW NA SZOSIE – Rowerem przez Polskę” zapraszamy w pomorskie! Gospodarzem rajdu ponownie będzie jedna z dwóch naszych majowych Pereł Północy, czyli jedyny i niepowtarzalny Malbork 🙂

Samego Miasta i jego słynnego Zamku reklamować pewnie nikomu nie trzeba, ale być może trzeba Was zachęcić do przyjazdu i jego odwiedzenia ;) Zrobimy to z przyjemnością, ponieważ Malbork nieustannie się rozwija i przyjemnie spędzą tu czas nie tylko pasjonaci kultury i historii, ale również rowerzyści, spacerowicze, kijkowicze, wodniacy i oczywiście rodziny z dziećmi (atrakcji dla małych i dużych jest bez liku!). Czy podobnie rzecz się ma w przypadku okolicznych miast, miasteczek i łączących je krajobrazów? Na to pytanie spróbujemy pokrótce naszym rajdem odpowiedzieć :)

=> Podróżnicza (GT, 200 km / 1.200m przewyższenia)

=> Rekreacyjna (MINI, 87 km / 400m przewyższenia)

UWAGA!

=>Najkrótszy dystans przeznaczony jest dla mniej wprawionych rowerzystów oraz tych podchodzących do zabawy czysto rekreacyjnie – nie prowadzimy tu sportowej rywalizacji ani nie wyróżniamy żadnych kategorii. Amatorów szybszej jazdy zapraszamy na dystans sportowylub ewentualnie podróżniczy!

=> Pliki GPX ze śladem trasy przesyłamy zarejestrowanym Uczestnikom przeważnie we czwartek przed rajdem.

=> Trasy Sportowa i Rekreacyjna są znakowane strzałkami na asfalcie – Podróżnicza wymaga częściowo samodzielnej nawigacji.

Już sam wyjazd z miejskich terenów rekreacyjnych – które w postaci Centrum Aktywnego Wypoczynku przyjemnie rozłożyły się w leśnym cieniu nad Nogatem – zapowiada sporo atrakcji. Nie dalej jak po kilkuset pierwszych metrach spośród drzew wyłoni się okazała Twierdza, wzdłuż której zachęcamy przedefilować honorowo i niespiesznie, tak aby nasycić oczy jej potęgą (zassaną w ten sposób energię można potem odpowiednio spożytkować na trasie). My w tym czasie spróbujemy utrwalić Was wszystkich na ponadczasowym zdjęciu z serii „wczoraj Zamek, dzisiaj rower – Malbork zadba o Twe zdrowie” ;)

Z Malborka zamiast ku morzu – ponownie skierujemy się na południe, w objęcia łagodnie falującej moreny na której malowniczo osiedliły się m.in. Żuławka Sztumska, Dzierzgoń, Mikołajki Pomorskie czy Sztum. Mimo iż płasko nie będzie, to łączne przewyższenie budzi raczej dobrotliwy uśmiech – nieco ponad 600m na dystansie Sportowym pozwala podejść do tematu na zupełnym luzie (zwłaszcza w maju). W czerpaniu frajdy dodatkowo powinny pomóc urozmaicone i dość często zmieniające się krajobrazy, a także coraz lepszej jakości asfalty, pośród których spora część ma odświeżoną w ostatnich latach nawierzchnię (choć bez względu na wybór dystansu każdorazowo należy się jednak spodziewać niewyremontowanych jeszcze odcinków – więcej szczegółów w sekcji „nawierzchnia” poniżej).

Poza wytyczoną trasę radzimy się jednak nie zapuszczać, bo można się srodze rozczarować – dróg w naprawdę fatalnym stanie jest tu bowiem wciąż jeszcze bardzo dużo. Mimo tych co*kolwiek niesprzyjających okoliczności wersję Podróżniczą udało się bez większych wyrzeczeń „dociągnąć” do równiutko 200 km. Dzięki temu na rozkładzie będą takie perełki jak przepiękny odcinek Jaromierz – Krzykosy czy wciąż mało chyba znany, biegnący wzdłuż południowej granicy województwa fragment Gardeja – Sadlinki (z budzącym wiele radości drogowskazem na Okrągłą Łąkę, hej!).

Oczywiście na krótszych dystansach też będzie na czym oko zawiesić :) Przy umiarkowanym lub niewielkim ruchu już pierwsze kilometry za Malborkiem w kierunku na Iławę budzą bardzo przyjemne doznania widokowe – stety-niestety przeważnie mijają bardzo szybko, bo na skrzydłach dmuchającego z północy wiatru. Podobnie rzecz się ma od Żuławki Sztumskiej na Dzierzgoń, gdzie dodatkowe watty wykręcają rozstawione w pobliżu wiatraki. Do grona naszych lokalnych faworytów nieprzerwanie zaliczają się też odcinki Stary Targ – Mikołajki Pomorskie czy Ryjewo – Sztum – ten ostatni tym bardziej, że nie trzeba już dzwonić zębami za Bemowem, bo cały brakujący fragment oblał się nowiutkim asfaltem (co prawda szkoda, że nie w wariancie przez śluzę w Białej Górze – ale jak widać nie można mieć wszystkiego).

A po rajdzie zapraszamy wszystkich Uczestników po okolicznościowe medale, na pyszną porcję kolarskiego makaronu, na dekorację i wręczenie nagród w przeróżnych klasyfikacjach, a także do kuluarowych rozmów oraz do „frajdownego sklepiku”, w którym będą dostępne elementy naszej odzieżowej kolekcji – stroje kolarskie, czapeczki, buffy, ręka*wki, ochraniacze na buty, ręczniki, skarpetki, t-shirty, kubeczki, bidony… ;)

Dla Uczestników przewidziane sąatrakcyjne nagrody i upominki, m.in.:

• modne i wygodne stroje oraz akcesoria kolarskie z autorskiej kolekcji firmowanej przezMARTOMBIKE,
• vouchery na zakup znakomitych i bezkompromisowych kół rowerowych od stylowych kołodziejów zDANDYHORSE,
• budujące formę i gubiące wagę plany treningowo-żywieniowe od ambitnych entuzjastów zNa Osi – Trening & Dietetyka,
• znane i lubiane sportowe okulary przeciwsłoneczne markiGOG,
• aromatyczne i regenerujące terapie solankowe od bocheńskiej firmySALCO,
• przyjemnie orzeźwiające i mocno wyskokowe, ale absolutnie bezalkoholowe piwaKARMIiSOMERSBY,
• wytrzymałe i nieznoszące przebić oponyDeliTire,
• estetyczne i praktyczne Zestawy Dużego Podróżnika odPolskiej Organizacji Turystycznej,
• pamiątkowe medale, puchary i niespodzianki– od nas i od naszych Gospodarzy, czyliMiasta Malbork :)

Nagrodami głównymi w edycji 2023są 3 wspaniałe wyjazdy kolarskie z wiodącym na polskim rynku organizatorem takich wypraw, czyli z doświadczonym i niezwykle pomysłowymMJProTour. Dodatkowo – na hasło „RajdyDlaFrajdy” – wszystkim chętnym przeżyć niezapomnianą przygodę przysługuje 5% zniżki!

!! NAGRODY I UPOMINKIwręczamy w różnych kategoriach –NIE TYLKO DLA NAJSZYBSZYCH !!:)

Co warto wiedzieć / na co zwrócić szczególną uwagę:

⇒numery startowemontujemy w sposób widoczny z przodu na kierownicy (najlepiej przed linkami) – nie obcinamy ich, nie zaginamy, nie chowamy do kieszeni, na sztycę podsiodłową, na bok widelca, ani na później. Otrzymane trytytki można łączyć, przeplatać, docinać – choć w 97,5% przypadków wystarczą dwie zwykłe :)

⇒ do porannej rejestracji zgłaszamy siękażdorazowo– jeśli ktoś ma już numer z poprzedniego dnia czy rajdu, to nie odbiera pakietu, tylko „melduje się” w celu odznaczenia na liście startowej;

⇒ rajd rozgrywany jest w warunkachotwartego ruchu drogowego–Uczestników obowiązują przepisy kodeksu drogowego i w żaden sposób nie są uprzywilejowani względem pozostałych użytkowników dróg.W szczególności zabrania się jazdy „całą szerokością” – w kolumnie jedziemy w parach lub pojedynczo, ponadto wzajemnie pilnujemy dyscypliny w grupie i nie utrudniamy życia innym. Jako Organizatorzy na trasie asystujemy i pomagamy, ale jednocześnie wykluczamy łamiących przepisy czy stwarzających zagrożenie.

⇒ w miastach/miasteczkach, przy skrzyżowaniach czy przejściach dla pieszych oraz w pozostałych „ruchliwych” miejscachZWALNIAMY, wzajemnie sobiePOMAGAMYi dbamy oBEZPIECZNY PRZEJAZD– unikamy ewentualnych zagrożeń, nagłych manewrów i niepotrzebnej nerwowości (nie gonimy też i nie uciekamy);

⇒ podczas rajdu priorytetem nie jest sportowa rywalizacja, aleFRAJDOWNA ATMOSFERAiBEZPIECZEŃSTWO. Prosimy mieć na względzie, że „Szybkościowy” wcale nie są ani najliczniejszą, ani najważniejszą grupą Uczestników. Jednocześnie – nikogo za koła trzymać nie będziemy, ale apelujemy o rozsądek izachowanie adekwatne do formuły wydarzenia. Trasa liczy dobrze ponad 100 km, a długimi odcinkami jest bezpiecznie i niekolizyjnie – kto ma ochotę, to właśnie wtedy może się „pościgać” :)

⇒trasa o niewielkim i umiarkowanym stopniu trudności(zarówno fizycznie, jak i technicznie) – w profilu wysokościowym dominują łagodne pagórki;

⇒nawierzchnia:asfaltowa, w większości dobra i bardzo dobra – w stosunku do zeszłego roku udało się zastąpić dwa najgorsze odcinki, ale tak zupełnie nierówności nie unikniemy; Dla tras PRO i MINI najdłuższy fragment gorszej nawierzchni przydarzy się od Watkowic do skrzyżowania z DK-55 za Klecewkiem (ok. 4,5 km); Na trasie GT są dwa takie odcinki – od Zebrdowa do Gardei i od Tychnowów do Brokowa (ok. 3km każdy) – plus za Brokowem jest skrzyżowanie będące jedną wielką dziurą (km 150). Pierwsze dziury i nierówności pojawią się natomiast po kilkunastu kilometrach od startu, na odcinku Tropy Sztumskie – Żuławka Sztumska (PRO i GT) – nie ma tego bardzo wiele ani nie jest bardzo złe, ale chwila nieuwagi może kosztować „gumę” czy nawet uszkodzenie koła;

Oczywiście pojedyncze dziury, krótkotrwałe nierówności czy choćby przejazdy przez tory albo progi zwalniające zawsze mogą się zdarzyć, więc warto jechać czujnie!

⇒natężenie ruchu:na głównych drogach umiarkowane, na bocznych – niewielkie; Zwiększony ruch będzie zapewne w Malborku i na wyjeździe w kierunku Iławy – ale są wydzielone drogi rowerowe. Żeby przejechać nad Wisłę trzeba też przecinać ruchliwą drogę Malbork-Grudziądz (DK nr 55), ale pobyt na niej ograniczamy do minimum (w żadnym z przypadków nie przekracza 1 km). Na powrocie przez Sztum mamy ronda i odcinek 500m, gdzie korek może utworzyć się niemal w jednej chwili (ale jest wydzielony wąski pas „kostki rowerowej”) – prosimy o ostrożną jazdę!;

⇒ostrożność oczywiście należy zachowywać cały czas,zwłaszcza w stosunku do współuczestników, innych rowerzystów, pieszych, mieszkańców, pojazdów rolniczych oraz… weekendowych kierowców!! Warto też wiedzieć, że okoliczne drzewa są dość podatne na wiatr i czasami na drogach zalegają gałęzie (bywa nawet, że informują o tym znaki);

⇒uwagę zachowujemy również wtedy, gdy mamy pierwszeństwo– mimo bojowego nastawienia i adrenaliny, zawsze warto stosowaćzasadę ograniczonego zaufania!

⇒NIE ŚMIECIMY!!Co wyjechało w kieszonce – po zjedzeniu też się do niej zmieści :) Wszelkie opakowania i odpadki można wyrzucić na bufecie, a potem na mecie;Konsekwencją wyrzucania śmieci w czasie jazdy będą kary opisane w zasadach punktacji, z dyskwalifikacją włącznie;

⇒obowiązujeBEZWZGLĘDNYnakaz zatrzymania przy przejazdach kolejowych w przypadku opuszczenia zapór lub działającej sygnalizacji! W razie złapania przed przejazdem ewentualnych „uciekinierów” – zawodnicy dojeżdżający później proszeni są o zachowanie fair-play i opóźnienie restartu (a przynajmniej spowolnienie);

⇒ zatrzymanie się na bufecie jestOBOWIĄZKOWE, a odjazd następuje z zachowaniem kolejności przyjazdu. Tym razem na krótki pit-stop zapraszamy wraz z Gminą Mikołajki Pomorskie – po ok. 65 km trasy PRO i GT oraz po 32 km trasy MINI (postój będzie na wjeździe do miasteczka, po lewej stronie – przy budynku Straży Pożarnej i Gminnego Centrum Kultury).

⇒przysłowiowa „kreska” namalowana będzie kilkaset metrów po wyjeździe z Dąbrówki Malborskiej, tj. 9,2 km przed bazą rajdu (ok. 350 m przed powrotem na drogę Iława-Malbork). Przestrzegamy, że na finałowych 4,5 km (tj. od Koślinki) znajduje się kilka mocniejszych zakrętów, z czego ostatnie dwa – między Dąbrówką Malborską a finiszową kreską. Ponadto przypominamy, żefinisz lewą stroną jest ZABRONIONY– konsekwencją może być dyskwalifikacja lub przesunięcie na koniec grupy.

⇒dekoracjarozpocznie się ok. 75 minut od przyjazdu do bazy pierwszych zawodników – w tym czasie można pokibicować kolegom, na spokojnie zaglądnąć jeszcze pod Zamek, zjeść posiłek czy też nieco się odświeżyć.

⇒potencjalne niebezpieczeństwa:

1. Najpoważniejszy na trasie zjazd (od DK-55 do Ryjewa) sam w sobie nie jest specjalnie niebezpieczny, ale na stosunkowo płaskiej trasie może okazać się pewnym zaskoczeniem, zwłaszcza że prowadzi dość wąską drogą z zakrętami (możliwy żwir czy piasek) – radzimy zachować zwiększoną ostrożność;
2. Na odcinkach o pogorszonej nawierzchni zalecamy zmniejszyć prędkość i zwiększyć odstępy – szkoda rowerów!.
3. Gdzieniegdzie obowiązuje jazda po drogach i ciągach pieszo-rowerowych – szczególnie uważamy tam na dzieci, pieszych oraz innych rowerzystów!

⇒ krótki wyciąg z regulaminu:

1)lemondki i kierownice czasowew grupie Szybkościowców są NIEDOZWOLONE;

2) ze wsparcia czy pomocy można korzystać tylko pod warunkiem zatrzymania się –asysta samochodów w trakcie jazdyjest NIEDOZWOLONA. Poza tym – ewentualnymi autami towarzyszącymi psujecie sobie zdjęcia!

3)jeździmy Fair Play– nie łamiemy przepisów drogowych, nie uciekamy z bufetu przed innymi, nie wykorzystujemy przypadkowych sytuacji do stworzenia sobie przewagi, a jeśli jedziemy po premiowane miejsce – nie „podpinamy” się do nie-swojej grupy (np. Podróżnicy w razie dogonienia przez Szybkościowców czy Zapaleńcy przez Podróżników).

4) w przypadkuskrócenia trasy lubzmiany dystansuw trakcie rajdu – prosimy o informację na finiszu lub na mecie.

I jeszcze na koniec:wozimy pompkę i dętkę(lub łatki) – chyba, że oprócz rowerowych lubimy też piesze wycieczki ;)

Przebieg trasy należy znać– przynajmniej orientacyjnie. W szczegółowej nawigacji pomocne powinny okazać się ślady tras udostępnione w formacie GPX, ewentualnie mapy i kilometrówka. Trasy w większości będą też oznakowane strzałkami na asfalcie (za wyjątkiem części Podróżniczej) – trzeba jednak pamiętać, że w okresach deszczowych / burzowych takie oznakowanie jest słabo widoczne.

Rozjazd tras oznakowany jest symbolami:PRO(sportowa) orazMINI(rekreacyjna). Podróżnicy (GT) na swoją pętlę „odbijają” po bufecie w Mikołajkach Pomorskich (tzn. jadą dalej prosto na Prabuty).

Gdzie nie oznaczono inaczej – pomimo skrzyżowań, zakrętów, etc. – POZOSTAJEMY NA DRODZE GŁÓWNEJ!!